山東永進(jìn)離合器有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省濟(jì)南市平陰縣安城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
主營(yíng):離合器,單向離合器,超越離合器,雙向超越離合器,逆止器軸承
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0531-87893315
QQ:422260742
超越離合器
超越離合器是隨著機(jī)電一體化產(chǎn)品的發(fā)展而出現(xiàn)的基礎(chǔ)件,它是用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間或機(jī)器內(nèi)部主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間動(dòng)力傳遞與分離功能的重要部件。它是利用主、從動(dòng)部分的速度變化或旋轉(zhuǎn)方向的變換,具有自行離合功能的裝置。超越離合器的主要標(biāo)準(zhǔn)包括 CKA 型、 CKB 型( B200 系列)、 CKZ 型、 CKD 型(UHF型)、CKX 型、 NYD ( NJ )型等。











超越離合器的工作狀態(tài)怎么樣呢?要知道離合器分為三個(gè)工作狀態(tài),即不踩下離合器的全連動(dòng)、部分踩下離合器的半連動(dòng)以及踩下離合器的不連動(dòng)。
當(dāng)車(chē)輛在正常行駛時(shí)壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的,此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力較大,輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦,二者轉(zhuǎn)速相同。
當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)司機(jī)踩下離合器,超越離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠,也就是壓盤(pán)與摩擦片分離,此時(shí)壓盤(pán)與飛輪完全不接觸,也就不存在相對(duì)摩擦。
還有一種也就是離合器的半連動(dòng)狀態(tài),此時(shí),壓盤(pán)與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。超越離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速,從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

造成雙向離合器卡死的原因及解決方法
一、造成雙向離合器卡住緣故:
1、因?yàn)樵谶\(yùn)送全過(guò)程中或置放時(shí)間太長(zhǎng)造成在雙向離合器兩列模塊中間填有的磁粉撒落一面,若未能啟動(dòng)前做激磁,就會(huì)造成離合器出現(xiàn)卡住問(wèn)題。
2、雙向離合器生產(chǎn)制造精密度低,電機(jī)轉(zhuǎn)子的同軸度不足,導(dǎo)致輸出轉(zhuǎn)距不勻或卡死。
3、在雙向離合器加工過(guò)程中封入了過(guò)多的磁粉。
4、應(yīng)用磁粉會(huì)導(dǎo)致卡住。
二、對(duì)于上述情況,提議可采用下列處理對(duì)策:
1、在挑選選購(gòu)雙向離合器時(shí),挑選品質(zhì)有確保的商品。
2、在無(wú)激磁情況下,驅(qū)動(dòng)器側(cè)盡量高速旋轉(zhuǎn)約1分鐘后,設(shè)置激磁電流量在額定值的1/4-1/5,不僅旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器側(cè),不僅5秒間開(kāi),12秒間關(guān),間竭激磁約30次。
3、宣布運(yùn)行前或設(shè)備中移動(dòng)后,必需作勻稱(chēng)運(yùn)行能夠宣布實(shí)際操作,那樣能夠造成線(xiàn)性的轉(zhuǎn)距,勻稱(chēng)運(yùn)行。

梁經(jīng)理女士
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